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[여성종합뉴스/민일녀] 인천교통공사가  지하철 화재에 대비한 소방시설물 안전관리와 훈련을 통한 화재발생시 비상대응능력을 점검한 결과 화재에 대비한 사전관리가 양호한 것으로 나타났다고 밝혔다.

공사는 2003년 대구지하철 화재사고이후 도시철도종합안전대책에 따른 개선사업으로 시설분야, 차량분야, 인적･제도 분야 등 3개분야 33개 과제 중 32개 과제의 이행을 완료하였고 나머지 1개 과제(터널내 연결송수관 설비 설치)는 2015년까지 완료할 예정이다.

역사내에 ‣ 제연경계벽 설치, 제연풍량 확보 등 제연설비 개선 ‣ 상수도 직결 소화용수설비 ‣ 역사 비상조명등, 유도등 개선 ‣ 청각장애인용 시각경보기 ‣ 승강장 내 스프링클러설비 등을, 터널에는 ‣ 터널 비상조명등 ‣ 유도표지 등을 설치 완료했다.

또한 전동차내에는 ‣ 불연 내장재 교체 ‣ 객실내 통신시스템 개선 ‣ 소화기 증설 ‣ 객실내 CCTV 설치 ‣ 응급장비 비치 등을 추진하였고,  안전요원 보강과 비상대응 매뉴얼 개발, 안전교육 강화 등 인적･제도적 개선도 추진했다.

공사는 역사내 안전사고 예방을 위해 지난 5월말 현재 28개 역사의 승강장 안전문 설치공사를 완료하였으며, 올해 지하철 화재에 대비하여 총35회의 유관기관 소방합동훈련과 261회의 부분 도상훈련을 실시할 계획이다.

운행 중인 열차 내에서 시민들을 대상으로 한 소화기 및 방독면 착용방법 등에 대한 교육훈련과 시민 체험훈련을 더욱 확대하고, 열차내 기동순찰대의 순찰횟수도 더욱 늘려 운영키로 했다.

아울러 최적의 화재안전시스템을 구축하기 위한 ‣ 바닥통로유도등 및 터널내 유도등 설치 ‣ 지하역사의 화재 및 피난 시뮬레이션 수행 ‣ 안전성 분석 및 개선방안 등 공사의 화재안전성분석 용역이 현재 외부 전문연구기관에 의해 진행 중에 있다.

송도연장선 건설시 송도6개역에 바닥통로유도등을 설치하였으며, 바닥통로유도등과 터널유도등에 대한 철도시설 안전기준은 관련법 시행 후 최초로 기본설계에 착수하는 시설부터 적용하는 것으로 되어 있어 현 안전시설에는 크게 문제가 없는 것으로 나타났다.